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焕发第二春的豪华车再度面临困境林肯的前景几何?_广西快乐十分

发布日期:2019-02-02 11:00来源:未知

  如果你经常逛贴吧、论坛、汽车之家,你会发现,大多数人对于林肯的评价都如出一辙——“高级版福特”。林肯的“三大件”发动机、底盘、变速箱全都跟福特出自同一系统,更别说其它的小配件,哪怕是做工更豪华,调教更犀利。可差异性小代表什么?这样的坏处不言而喻,往最小了说,没有一个福特车主会选择一款换标的福特;往最大了说,当一个林肯这样一个豪华品牌无限趋近于福特时,无形中也拉低了它的品牌形象。

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  作为豪华品牌,林肯在价格上确实是做足了诚意。30万你就能拥有林肯MKZ,对于进口豪华品牌来说并不贵。但是在产品的设计上,你有没有发现,林肯也许并没有真真正正做出自己的味道?对于林肯来说,需要有一个更加鲜明的品牌性格来支撑。对于一个豪华品牌而言,如何树立起品牌的核心形象才是立足之本。仔细一看,猛然一想,林肯的设计师可能工资并没有给到位。

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  而门店过少,也会是林肯未来发展的一大限制因素。2014年底来到中国,到目前为止,也不过120多家,在渠道上的限制颇为严重。偌大的重庆成都,不过两家店,一个城市一家,挺和谐啊。

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  汽车国产化仿佛是老生常谈的问题,近年来不断有二线豪华品牌实现国产,像英菲尼迪、DS、讴歌等等,同时我们可以看到这两年来大部分豪华二线品牌国产后,销量都有着不错的增长。如果林肯实现国产化,其本身产品竞争力绝对有着相当明显的提高。因为价格方面,如若国产,林肯在售的车型将省去高额的进口关税,从而可以更有价格优势的去与竞品对决。此外,有福特、长安在中国市场的搭路,林肯在国内生产就有了不少可共享的资源。所以不光能够在价格上进行下探,品牌力、产品力和成本等都将全面超越现阶段的林肯。这对于目前在国内品牌和市场还仍未打开的林肯来说,无疑是有着巨大的帮助。

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  随着国内市场豪华品牌的集体发力,林肯的处境越发艰难,光是靠着优惠降价始终不是长久之计,加快国产化的进程,也许真的是林肯的唯一出路。

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